Manta para carros elétricos ajuda a preservar o desempenho da bateria

As baterias de íons de lítio encontradas em carros elétricos funcionam melhor quando mantidas dentro de uma determinada faixa de temperatura, por isso os pesquisadores criaram um cobertor para manter seu carro fresco ao sol e aquecido no frio.

Por Madeleine Cuff

11 de julho de 2023

O cobertor ajuda a regular a temperatura

Huaxu Qiao

Cobrir um carro elétrico com um cobertor regulador de temperatura enquanto ele estiver estacionado pode ajudar a manter a bateria em perfeitas condições.

Quando um veículo eléctrico está estacionado no exterior ou numa garagem sem aquecimento, a sua temperatura pode variar drasticamente de dia para noite e de estação para estação, desde muito abaixo de zero até bem acima de 40°C (104°F), dependendo de onde está. no mundo.

Mas para permanecerem em condições ideais, as baterias de iões de lítio que alimentam os carros elétricos devem ser armazenadas entre 15°C (59°F) e 35°C (95°F). Esta faixa também é ideal para carregar e descarregar.

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A maioria das baterias possui recursos de termorregulação integrados para mantê-las dentro de uma faixa de temperatura segura quando em uso, mas isso consome energia que poderia ser usada para dirigir e não faz nada para carros parados. Assim, Kehang Cui, da Universidade Jiao Tong de Xangai, na China, e seus colegas desenvolveram um cobertor que visa regular a temperatura de um carro elétrico, mantendo suas baterias com desempenho máximo.

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A manta apresenta uma camada externa feita de sílica e nitreto de boro, que reflete o calor e a luz solar, enquanto uma camada interna feita de alumínio retém o calor para manter a temperatura do carro constante. Nos testes, a equipe descobriu que ele poderia resfriar um veículo elétrico em 8°C (14°F) em um dia quente, em comparação com a temperatura externa, e aquecê-lo em 7°C (13°F) à noite.

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Cui diz que a manta pode ser ampliada para produção comercial para melhorar o desempenho e a longevidade dos veículos a bateria. Mas ele diz que são necessárias mais pesquisas para quantificar as melhorias que oferece ao desempenho da bateria e o período de retorno da tecnologia, antes que os motoristas possam investir. “Acho que é um material que beneficiaria o nosso dia a dia. Mas há muito trabalho a fazer”, diz ele.

Ele também poderia ser usado em sistemas domésticos de armazenamento de baterias, usinas de armazenamento de energia e até mesmo em edifícios, diz Cui. “Um sistema energético sustentável depende do armazenamento de energia, e o armazenamento de energia requer gestão térmica – e então o cobertor será útil”, diz ele.

Referência do diário:

DOI do dispositivo: 10.1016/j.device.2023.100008

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