O primeiro hidrogênio da América do Norte

Em Junho deste ano, o primeiro comboio movido a hidrogénio da América do Norte levou 120 passageiros num passeio: uma viagem de duas horas e meia através do centro do Quebeque e rumo ao futuro energético.

O trem, que emite apenas vapor d'água, usa a energia do hidrogênio para substituir o óleo diesel. Embora a rota turística seja apenas temporária, o fabricante francês (Alstom) já vendeu 41 comboios a hidrogénio na Europa.

Entusiastas e investidores em energia limpa podem tomar nota do projeto, apoiado pelo governo de Quebec. Dado o papel direto que se espera que as políticas governamentais desempenhem no futuro da energia a hidrogénio, isso poderá sinalizar o crescimento futuro do setor.

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De acordo com o Departamento de Energia dos EUA, os EUA produzem actualmente 10 milhões de toneladas métricas de hidrogénio, mas principalmente para refinação de petróleo e produção de amoníaco. Mas a Lei de Emprego e Investimento em Infraestruturas de 2021 destinou 9,5 mil milhões de dólares para a produção de energia limpa de hidrogénio.

A Estratégia e Roteiro Nacional de Hidrogénio Limpo dos EUA prevê que 10 milhões de toneladas métricas de hidrogénio limpo poderão ser produzidas anualmente até 2030, e duplicar esse número até 2040. Se isso acontecer dependerá de diversas variáveis:

A infraestrutura : Se o hidrogénio limpo crescer globalmente, a indústria do hidrogénio projecta um potencial de 2,5 biliões de dólares em receitas anuais até 2050, de acordo com o roteiro. A fonte de energia alternativa poderá tornar-se generalizada em veículos eléctricos com células de combustível (FCEV), camiões pesados ​​e muito mais. Mas, actualmente, a falta de estações de abastecimento de hidrogénio representa um grande obstáculo ao crescimento: existem actualmente apenas 58 nos EUA (concentradas na Califórnia) contra mais de 54.500 estações de veículos eléctricos. Também é necessário aumentar a capacidade para transporte e armazenamento.

Sustentabilidade ambiental : O vapor de água é a única emissão do combustível de hidrogénio, embora as emissões de gases com efeito de estufa continuem a ser um problema. A quantidade de poluição criada na produção do combustível hidrogênio depende do método de produção. O hidrogénio verde é produzido a partir de fontes com emissões baixas ou nulas, como a energia solar e a eólica, mas nos EUA quase toda a produção provém de vapor-metano (hidrogénio azul). Ainda assim, a simples mudança da gasolina e do gasóleo para a energia a hidrogénio para veículos pode ajudar os governos a fazer progressos para reduzir significativamente a poluição atmosférica e cumprir as metas climáticas.

Custo : O hidrogénio é uma fonte de combustível muito mais eficiente do que o gás e pode ser produzido por menos do que o gasóleo, mas ainda é mais caro para transportar e armazenar. Com mais subsídios governamentais no horizonte, o custo de produção poderá cair e tornar o hidrogénio a escolha mais acessível para os condutores.

Suporte governamental : Especialistas no setor do hidrogénio dizem que o crescimento depende em grande parte do apoio governamental. Além dos 9,5 mil milhões de dólares atribuídos pelo Congresso, estão previstos início de grandes projectos para aumentar a produção na China, Arábia Saudita, Países Baixos e França.

Se isso deixa você curioso sobre como investir nesta fonte de energia alternativa, aqui estão duas a serem consideradas – junto com uma alternativa tradicional.

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(NASDAQ:PLUG) é pioneira em tecnologia para células de combustível de hidrogênio, que estão preparadas para competir com baterias à base de lítio usadas em veículos. Infelizmente, a ação caiu mais de 80% em relação ao seu pico no início de 2021, mas merece uma análise mais detalhada por vários motivos.